Do końca czerwca miały potrwać testy nowej sygnalizacji, aby zwiększyć bezpieczeństwo na torach. To właśnie przez tę sytuację nie mogły zakończyć się roboty ciągu pieszo-rowerowego łączącego ulicę Wiejską z Nowym Otokiem.

W ramach umowy z miastem wyłoniona firma Przedsiębiorstwo Robót Drogowo-Mostowych Sp. z o.o z Brzegu zrealizowała większość prac w tym ciąg pieszo-rowerowy. Do zakończenia pozostały prace związane z przebudową rogatek na jezdni i wykonania nowych w pasie ciągu pieszo-rowerowego oraz monitoring przejazdu kolejowego.

Wykonanie tych robót uzależnione jest od udostępnienia wykonawcy, frontu robót przez PKP. Do tego czasu muszą istniej ze względów bezpieczeństwa bariery uniemożliwiające korzystanie z ciągu pieszo-rowerowego w obrębie przejścia przez tory.

Obecnie dla PKP firma firma Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o wykonuje na trasie kolejowej E 132 przechodzącej przez Oławę, system zarządzania ruchem kolejowym. System ten w znacznym stopniu ma zwiększyć bezpieczeństwo na torach. Jest on w trakcie certyfikacji i nie mogą być wprowadzone żadne zmiany w sygnalizacji ruchu. Według wstępnych informacji udzielonych wykonawcy firma Transportation Polska Sp. z o.o certyfikacja potrwa do końca czerwca bieżącego roku.

Dopiero wtedy zaistnieją okoliczności umożliwiające wydanie przez PKP warunków prowadzenia robót oraz opracowanie regulaminu tymczasowego prowadzenia ruchu w czasie wykonywania robót. Po zatwierdzeniu regulaminu, w którym zostanie określony czas realizacji, będzie można przystąpić do wykonywania i przebudowy rogatek.

Czas realizacji wykonawca określa na 3 tygodnie od daty przekazania placu budowy. Po spełnieniu tych procedur będzie możliwe uruchomienie przejścia przez tory w pasie ścieżki pieszo-rowerowej do Nowego Otoku.

reklama